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柴油發動機出現故障該如何排除

發布時間:2018-07-29 來源:泰安發電機租賃公司 作者:未知

  柴油發動機是工程機械中的主要動力 ,在運行中出現機械故障輕則造成基礎件損傷,重則導致重大機械事故的發生。故障排除的主要工作程序應是 :有條理地研究故障,按照由簡到繁的順序查找原因,有計劃地排除故障。

柴油發動機出現故障該如何排除

  1 故障的診斷和排除

  1.1 行動之前要先進行思考、觀察 ,仔細研究故障

  1)在故障之前出現過哪些警告特征。通常情況下 ,柴油機發生故障前其轉速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面均會表現出某種異常跡象,即故障預兆特征。工作人員可以根據預兆的特征迅速做出正確判斷,果斷采取措避免事故的發生。例如:氣 門漏氣,發動機就會冒煙;曲軸軸瓦和軸頸磨損過甚,發動機就會發出一種發悶的“鏜鏜”敲擊聲。

  2)在這之前進行過哪些修理和保養工作。通常一些不當的修理或保養會造成一些故障的出現 ,工作人員可以從這些修理或保養中找出線索。

柴油發動機出現故障該如何排除

  3)以前是否出現過類似的故障。

  4)如果發動機還在轉動,讓它繼續轉下去,以便做更多的檢

  查是否安全。

柴油發動機出現故障該如何排除

  1.2 先從最簡單、最容易做的原因查起大多數的故障都是簡單和容易排除的,工作人員應先檢查最容易和明顯的事,這樣就能節約時間,快速找出原因、排除故障,減少一些不必要的麻煩。例如“功率不足”通常是 由于油門機構松動和燃油濾清器臟引起的;“機油消耗過大”通常是由于密封墊和油管接頭泄漏引起的。

  1.3 在開始拆卸工作之前要重復檢查思考

  多數發動機故障不只是起源于某一部件 ,而是可以追溯到各件之間的關系。在故障排除過程中,常常會出現這樣的一種情況:整臺發動機被拆散以尋找某一故障的原因,以致在拆散過程中破壞了尋找故障的所有線索。所以應當再一次檢查思考 ,看是否忽略了一個容易的解決辦法。例如,不充電不僅僅是調速器故障,也有可能是風扇皮帶過松造成的。

  1.4 找 出并排 出故障發生的根本原因

  在機械失效被改正以后 ,還要將故障發生的根本原因找出并加以排除 ,免得以后出現類似的故障。“噴油咀柱塞粘結”,可以用換掉失效的柱塞來解決 ,但總是有個因素導致柱塞粘結的,這可能是噴油咀調整不當,也可能是由于燃油中有水等原因造成的。

  按照以上 4 個步驟進行故障的診斷和排除,基本能從根本上找出故障發生的原因和排除方法,可以避免雜亂無章、毫無頭緒情況的發生 。

  2 典型故障發生的原 因

  2.1 ?“飛車”故障

  預兆特征:轉速突然升高 ,而且越來越快 ,不受油門控制,聲音異常、刺耳 ,排氣管冒出大量藍煙或黑煙。“飛車”屬于超速空轉,在負荷下工作不會發生,都是在剛起動或工作 中負荷突然去掉或減輕的情況下 ,才有可能出現。其主要原因是調速器系統發生故障,使供油失去控制或油底殼機油過量而引起。出現“飛車”預兆,如不立即采取緊急措施,最后會導致搗缸、斷軸等重大事故。處理措施:主要是通過斷油或斷氣達到熄火 目的。可以采取的緊急措施有:

  1)關油門停止供油,并踏下制動器;

  2)堵塞進氣管,切斷空氣的進入;

  3 )迅速松開高壓油管停止供油。

  2.2 粘缸故障

  預兆特征:轉速下降、運轉無力、聲音沉 悶、水溫超高,配有水溫表的指示超過 100 ℃。此時,向機件灑一些水會迅速蒸發。主要原因是嚴重缺水,水冷卻系統失效。若立即熄火停機,可能產生粘缸。

  處理措施:怠速運轉一段時間或熄火搖轉曲軸幫助冷卻 ,水溫降至 40 ℃左右,再緩慢加入冷卻水。注意不要立即加冷卻水,否則會導致機件因局部溫度突然下降過快而變形或產生裂紋。

  2.3 搗缸故障

  預兆特征:曲軸箱部位有“嗒嗒”聲,象小錘子輕敲硬地板的聲音 ,即俗稱的“敲缸聲”機油壓力下降,急加速時更明顯。搗缸是破壞性較大的機械故障,主要原因是 由于連桿螺栓松退或螺栓拉伸縮頸,連桿軸配合間隙過大,造成螺栓松脫或折斷所致。若有敲缸聲,但機油壓力正常,則不是搗缸的預兆,應從調整供油提前角方面考慮。

  處理措施 :立即停機檢修 ,更換新件。

  2.4 燒瓦故障 ?。

  預兆特征 :聲音發悶,好象負荷突然加重,轉速降低,機油壓力下降,排氣冒黑煙。燒瓦會導致軸瓦與軸頸抱死而熄火 ,主要原因是軸瓦表面潤滑油膜被破壞 ,軸瓦與軸頸表面金屬直接接觸,摩擦溫度迅速上升,表面產生膠合所致。

  處理措施 :立即停機檢修 ,更換新件。

  2.5 ?自行熄火

  預兆特征 :發動機油門加不起油。主要原因是:燃油系中含有大量空氣或水分 ,噴油泵或調速器工作不良,輸油泵不輸油或供有不足。

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