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柴油發電機的詳細介紹及進行大修的說明

發布時間:2019-03-25 來源:泰安發電機租賃公司 作者:admin

發電機指的是將其他的能源轉化為電能的一種機械設備,它的種類居多,一般都會以燃料燃燒后的能量進行轉化,從而傳給發電機,那么柴油發電機組的冷卻液為什么會不再循環了呢?而它一般又在什么時候才會進行大修呢?下面和小編一起了解一下吧。以下關于“柴油發電機的詳細介紹及進行大修的說明”的介紹。

 

 

 

【介紹柴油發電機組冷卻液為什么會不循環】

 

1、冷卻液液面過低或不符合規定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環,冷卻液按規定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4,若不符合規定將會造成管路堵塞,管壁內產生銹跡,使冷卻液無法正常循環。

 

2、節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器,目的在于控制發動機燃燒室溫度,節溫器必須在規定溫度完全打開有助于小循環,如果沒有節溫器,冷卻液不能保持循環溫度,可能會產生低溫報警。

 

3、冷卻系統中混有空氣,造成管路不暢通,膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環,這時應經常檢查它們的壓力值是否符合規定,吸氣壓力是 10kpa ,排氣壓力是 40kpa,除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環的重要原因。

 

4、散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞,使冷卻液溫度降不下來,散熱片銹損,造成漏液現象,也可造成循環不良。

 

【介紹發電機什么時候需要進行大修】

 

1、 發電機組柴油機工作無力,加速后轉速顯著下降,不穩,聲音突變,排氣冒黑煙。

 

2、 發電機組柴油機在常溫下啟動困難,運行過程中曲軸軸承,連桿軸承和活塞銷有敲擊聲。

 

3、 發電機組柴油機在溫度正常時,氣缸壓力達不到規定壓力的70%。

 

4、 發電機組柴油機的燃油,機油耗量顯著增加,現象是冒黑煙。

 

5、 發電機組柴油機內部缸套,活塞環磨損嚴重,氣缸橢圓度,錐度,活塞與氣缸之間的間隙,曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度超過規定的極限。

 

柴油發電機組出現以上的幾種情況,說明其故障已經嚴重到了一定的程度,只有通過大修才能解決問題,您切勿忽視問題的嚴重性,使用錯誤的修理方法,這樣不但達不到修復的作用,甚至還會損壞機組。

 

以上關于“介紹柴油發電機組冷卻液為什么會不循環”和“介紹發電機什么時候需要進行大修”的介紹,希望能讓您了解“柴油發電機的詳細介紹及進行大修的說明”帶來幫助。

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